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广州汽车零部件金属表面处理的必要性

作者: 发布时间:2019-09-12 15:47:59点击:12461
随着汽车工业的快速发展,人们对汽车抗外部环境和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐腐蚀性和外观美观性提出了越来越高的要求。汽车损伤主要包括事故损伤、磨损损伤和腐蚀损伤,其中腐蚀损伤最为严重。金属材料是汽车的主要材料,金属材料中普遍存在腐蚀问题。诸葛维修网络2.0在线告诉您,汽车零部件金属表面的腐蚀不仅破坏了汽车的外观,而且直接影响汽车的使用寿命,同时也带来了环境污染、事故以及材料和能源的浪费。
因此,每一个整车制造商都必须进行金属表面处理。汽车发动机的三个运动部件,如活塞、活塞环、连杆等,除需电镀外,还应对轴承衬套、进气阀、排气罩、消声器、减震器连杆等零件进行表面处理,甚至对汽车装饰件进行处理,以改善外观美观。
汽车常用的表面处理方式有:
(1)电化学处理:电镀和阳极氧化

(2)油漆:喷涂、电泳。

(3)化学处理:磷化、钝化、发黑等。
(4)热处理:热浸、热喷涂、热冲压、化学热处理等。
(5)真空镀:蒸镀、溅镀、离子镀等。
汽车零部件是支撑汽车工业健康、稳定、快速发展的重要基础。发展我国汽车零部件产业具有重要意义。然而,我国汽车零部件还存在诸多不足。要改变我国汽车零部件产业发展的现状和核心竞争力弱的现状,必须依靠技术创新,从材料、技术、设计、制造等方面入手,全面提高国内汽车零部件的技术竞争力。电镀工艺是汽车零部件质量的必要保证。
汽车零部件电镀按功能分为三类:
(1)防护涂层:又称耐腐蚀电镀,要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%,如镀锌、镀锌合金、铅电镀等。
(2)保护性装饰涂层:汽车工业对保护性装饰涂层的要求非常严格,要求外观光亮,色调均匀一致,耐腐蚀性好。涂层不需要变色和不锈钢腐蚀5-10年,如镀铜和仿金。铜、镍、铬等。
(3)功能性电镀:功能性电镀不同于前两种电镀,主要是对基体材料赋予特殊的物理和化学性能,注重镀层本身的特性。如铅锡合金、硬铬电镀、镀锡等.

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